新丝绸之路通过铁路和物流网络连接中国与欧洲，覆盖中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰等关键过境城市。以下是该线路的重要节点。
西安（中国）
西安，古称长安，两千多年前便是古丝绸之路的东方起点。如今，这座城市因守护中国第一位皇帝秦始皇陵墓的兵马俑而闻名世界。回民街仍是美食胜地，反映了与中东地区数百年的文化交流。
现代化的西安已转型为重要的科技中心，聚集了航空航天和电子行业的龙头企业。西安国际港站开往欧洲的中欧班列数量居全国首位。2023年西安举办中国—中亚峰会，凸显其外交重要地位。该市正斥巨资建设“数字丝绸之路”，致力成为电子商务贸易的重要中心。
重庆（中国）
重庆是世界上行政面积最大的直辖市，素有 “山城” 之称，也因此诞生了许多独特建筑，包括穿楼而过的轨道交通路线。由于多雾、湿度高，重庆常被称为“中国雾都”。地处长江与嘉陵江交汇处，重庆是中国最重要的内河港口。2011 年 “渝新欧” 中欧班列开通后，重庆成为通往德国的重要班列始发地。
重庆是全球笔记本电脑制造重镇，世界上每三台笔记本电脑就有一台产自这里。它是中国发展最快的城市之一，也是西部省份发展的重要引擎。当地以口味极辣的美食闻名，尤其是全国知名的川味火锅。城市中独特的公共电梯和扶梯成为连接不同高差的交通设施。现代摩天大楼与传统吊脚楼交相辉映，共同勾勒出一幅赛博朋克风格的城市画卷。
成都（中国）
成都是全球大熊猫之都，拥有世界上最大的大熊猫研究与繁育基地。这座城市以其悠然闲适的氛围和弥漫于公园的茶文化而声名远扬。身为四川省省会，它荣膺亚洲首个被联合国授予“美食之都”称号的城市。成都拥有全球建筑面积最大的单体建筑-新世纪环球中心，内部甚至设有人工沙滩。太古里等高端商圈与历史悠久的寺庙建筑相得益彰，完美融合。当地居民酷爱打麻将，几乎随处可见-甚至在雨后积水潺潺的街道之上。
成都也是重要铁路枢纽，每天都有货运列车直达波兰罗兹。城市大力发展高科技产业，吸引了半数以上世界 500 强企业入驻。成都还是重要的金融中心，立志成为西部的 “上海”。
义乌（中国）
义乌，实乃一座掌控全球小商品与低价商品市场命脉的活力之城。这里坐拥世界最大的批发市场-中国小商品城，若想将其全部逛遍，需耗费数周时间。据估算，全球约60% 的圣诞装饰品可能源自义乌工厂。义乌并非传统意义上的旅游城市，而是全球商人汇聚的巨型生产与展销中心。城市居住着大量阿拉伯和印度群体，是中国最多元文化的地区之一。每年举办的展会吸引数十万企业家前来捕捉市场趋势，寻求商业机会。城市里几乎每栋建筑都是仓库或贸易写字楼。
世界最长的铁路货运线路从这里出发，连接义乌与西班牙马德里。义乌宛如“中国制造”升级的鲜活注脚，实现了从廉价生产向高端物流的华丽转身。依托新丝绸之路的强劲东风，义乌商品仅需不到三周时间便可抵达欧洲，这无疑为电商行业开辟了崭新的天地。
兰州（中国）
兰州是中国唯一一座黄河贯穿市中心的省会城市。它地处河西走廊最窄之处，是陆上通道的战略咽喉要地。在历史的长河中，这里是往来于中亚和印度商队的重要中转站，见证了无数的商贸往来与文化交流。兰州，以那闻名遐迩的兰州拉面而声名远扬，那鲜香醇厚的牛肉汤底与手工精心拉制的面条相得益彰。群山环绕的地形让兰州气质硬朗、风格鲜明。城市中仍能看到古代用于黄河灌溉的传统大水车。
如今，兰州是重要的石化工业中心和连接中国东部、西藏与新疆的铁路枢纽。兰州新区在荒漠中快速崛起，几乎是从零建起。这座城市是内陆基建项目的物资供应基地，也是拥有核物理、生态等优势学科高校的重要学术中心。
乌鲁木齐（中国）
乌鲁木齐被视为世界上离海洋最远的内陆城市，相较于任何其他主要城市中心，它离任何海域都更远。它是新疆维吾尔自治区首府。城市建筑和集市展现出中国与中亚文化交融的独特魅力。乌鲁木齐大巴扎堪称世界上同类集市中规模最大的之一，出售丝绸、香料和乐器。这里属于极端大陆性气候，冬季酷寒难耐、夏季炎热干燥。当地居民通用汉语和维吾尔语，城市标识均为双语。尽管环境条件严酷，乌鲁木齐仍拥有现代化市中心、摩天大楼和发达的地铁网络。
乌鲁木齐是通往哈萨克斯坦边境的最后一个大型物流枢纽。这里是重要能源枢纽，是中亚天然气输往国内的重要中转站。城市周边的大型风电场是亚洲该区域规模最大的风电场之一。货物在这里完成最后分拣，随后离开中国运往欧洲。
多斯特克（哈萨克斯坦）
多斯特克是一个边陲小镇，作为全球贸易至关重要的“无水港”发挥着关键作用。“多斯特克” 在哈萨克语中意为 “友谊”，象征着与中国的友好关系。这里是第一个铁路轨距换装点：从中国标准轨更换为独联体宽轨。小镇坐落于著名的准噶尔山口，以世界上数一数二的强劲大风闻名。由于风力极大，集装箱必须用专用装置固定，防止被吹离平台。多斯特克的基础设施不断扩建，以缩短曾经长达数天的列车等待时间。尽管常住人口很少，每年经其口岸中转的货物价值高达数十亿美元。周边是一片苍茫荒芜的哈萨克草原，地貌近乎月球表面般贫瘠。多斯特克是跨里海走廊和北部走廊的物流核心，口岸全年无休、24 小时运行，不受极端天气影响。
阿拉木图（哈萨克斯坦）
阿拉木图在 1997 年之前是哈萨克斯坦首都，至今仍是该国最大城市和文化中心。城市名称来自 ALMA（苹果） 一词，该地区被认为是世界所有苹果树的基因起源地。它坐落于雄伟的外伊犁阿拉套山脚下，几乎每条街道都能欣赏到壮丽的山景。城市拥有世 界海拔最高的麦迪奥滑冰场和高端滑雪胜地钦布拉克。阿拉木图是新丝绸之路在中亚的重要金融中心。浓厚的苏联风格与现代西式生活方式并存。那座全然不用一根钉子搭建而成的木质升天大教堂，宛如一座巍峨的木质丰碑，傲然矗立，是世界上最高的木质宗教建筑之一。城市被美丽的国家公园环绕，吸引徒步和自然爱好者。阿拉木图也是支持运输走廊数字化的科技与创业中心。凭借咖啡馆文化和活力夜生活，它常被称为 “中亚的巴黎”。
阿斯塔纳（哈萨克斯坦）
阿斯塔纳是世界上最年轻、最现代化的首都之一，几乎是在草原腹地从零开始建造起来的。这座城市因诺曼・福斯特等国际知名建筑师精心雕琢的未来主义建筑而声名远扬。其标志是巴伊杰列克观景塔，象征生命之树与顶端神鸟萨姆鲁克的蛋。阿斯塔纳，以其严酷的冬季而闻名，冬季气温常低至零下 40℃以下，是仅次于乌兰巴托的世界第二冷首都。市内有世界最大帐篷建筑-可汗之帐，内部设有购物中心和游乐园。2013年中国正是在这里正式启动 “一带一路” 陆上部分。阿斯塔纳设有阿斯塔纳国际金融中心，采用英国法律体系以吸引投资者。该市举办过 2017 年以未来能源为主题的世博会。建筑巧妙融合了丰富的民族象征元素与神秘主义造型，极具辨识度。阿斯塔纳仍在快速扩张，象征着哈萨克斯坦成为中亚区域领导者的雄心壮志。
叶卡捷琳堡（俄罗斯）
叶卡捷琳堡是俄罗斯第四大城市，位于乌拉尔山脉的亚欧分界线上。这座城市因其悲剧性历史而闻名-末代沙皇尼古拉二世及其家人在此被处决。如今，它是生产重型机械、钢铁和军事装备的重要工业中心。叶卡捷琳堡是西伯利亚大铁路上的关键枢纽，构成北线走廊的一部分。城市的科尔佐沃机场正致力于成为亚欧货运航空枢纽。众多博物馆展示当地出产的矿物和宝石，体现了乌拉尔地区特色。叶卡捷琳堡也是重要学术中心，拥有俄罗斯顶尖联邦大学之一。伊塞特塔是俄罗斯除莫斯科、圣彼得堡外的最高建筑。连接中国经西伯利亚通往莫斯科的主要铁路和公路在此交汇。该市以其蓬勃的艺术氛围著称，常被誉为俄罗斯摇滚与街头艺术的摇篮。
莫斯科（俄罗斯）
莫斯科是欧洲最大都市，作为俄罗斯的政治和经济中心，以及重要的中转枢纽发挥着关键作用。大量从中国经铁路运输至西欧的集装箱都要经过莫斯科。该市大力投资物流数字化，以加快沿线通关效率。莫斯科铁路枢纽由 11 条铁路线构成，连接着莫斯科市郊铁路网，使其成为该区域最重要的交通枢纽。莫斯科，这座快节奏的不夜城，处处洋溢着奢华的气息。即便受到制裁，它仍是中国消费品和电子产品的巨大市场。尽管俄乌战争持续，莫斯科仍然是就连接亚洲与东欧的铁路基础设施作出关键决策的地方。
明斯克与布列斯特（白俄罗斯）
明斯克作为通往欧盟的重要节点，汇聚了来自俄罗斯的铁路线，这些线路继续延伸至波兰及波罗的海国家。城市以宏伟的社会主义现实主义建筑、宽阔大道和大型广场为特色。城郊坐落着巨石工业园，是沿线最大的中白合作投资项目。该园区有望打造成为一座“未来之城”，汇聚众多高科技工厂与物流中心。明斯克以街道整洁有序著称，常被游客称赞。白俄罗斯国家图书馆外形为菱形立方八面体（具有48 条棱和24个顶点，每个顶点由 1 个三角形和 3 个正方形交汇而成），是该国最具辨识度的建筑之一。这座城市，作为重要的制造业中心，生产各类机械，其中包括享誉全球的“白俄罗斯”拖拉机。明斯克，作为地区的外交心脏，频繁地见证着重要国际谈判的举行。城市周边铁路基础设施已经完成现代化改造，可通行高速货运列车。对中国而言，明斯克是货物辐射独联体市场的战略门户。
布列斯特紧邻波兰边境，是列车进入欧盟前的最后一站。其主要历史景点——布列斯特要塞，乃二战英雄精神的象征。这座城市拥有独特的小气候，是白俄罗斯绿化最好的城市之一。布列斯特设有大型换装站，来自中国的列车在此准备过境。列车常在此静静守候，期盼着进入波兰的通行许可，因此，这座城市被形象地誉为线路的“等候室”。布列斯特拥有千年历史，见证过多次联盟与条约签署。市内有一条迷人的步行街-苏维埃街，每晚皆由点灯人亲手点亮煤气路灯。其边境城市的特质使布列斯特具有多元文化特色，并对跨境贸易持开放态度。城市正在投资新建集装箱码头，以承接来自中国日益增长的货运量。对许多火车司机和铁路工作者来说，布列斯特是将列车交接给西方伙伴的地方。
马拉舍维奇（波兰）
马拉舍维奇，这座昔日卢布林省的小镇，如今已华丽蜕变，跻身于全球物流版图的重要枢纽之列。这里拥有欧洲最大的内陆 “无水港” 之一，专门从事集装箱转运。来自中国的列车在此进行从宽轨到标准轨的转向架更换，这是一项复杂且耗时的操作。马拉舍维奇被誉为“中国通往欧洲的门户”，是中欧班列重要的转运点，约90%的中国对欧铁路进口货物在此地中转。当地枢纽全天候不间断运转，每日处理十余列货运班列。扩建这一枢纽对于波兰经济和供应链安全而言至关重要。借助新丝绸之路的东风，这个曾经默默无闻的村庄已蜕变为全球物流的重要枢纽。规划中，这里还将打造欧洲最先进的铁路交通控制系统之一。该地区在货运、报关、运输领域新增了数百个就业岗位。马拉舍维奇展现了全球贸易如何改变哪怕最微小的地区。
